周末，報章的頭條都在說，港股直通車暫時都開不了，不意外，但總有點擔心。

思哲不是怕今天的指會跌多少。畢竟，花無百日紅，亢奮過後難免會有低落的時候；相信沒有人以為大市會不斷升、升、升，只不過人人都想是在最高位、最後一個賣貨的人；這種財經音樂椅，越玩得多，股民便越有經驗，少點主觀願望，多點客觀分析，當眾人如是，市場的波動也會較少，套用官僚喜愛的說法，這就是成熟的市場。

不過，偏偏市場上總有新血加入，由大學生到大陸錢，都是牛市的神話；賺錢的日子，他們勇字當頭，甚麼都不放在眼內，可是一旦時移世易，新手往往也是留守到最低點的一群。經歷這起跌，他們重投工作，等待下一次的亢奮；其時，交過了學費的，見到新一浪的勇士，百般滋味，也知道如何把握進退之時。毫無疑問，越多新晉股神的消息，大家便越要防範。

此時，亦最忌眼紅，見人家成了小富翁，自己才入市，只怕就是所謂的接貨散戶。

話說回頭，溫總說港股直通車不開，看來也是另一個訊號。要知道，大陸資金要來香港絕對有其他途徑，有合法的，有更多是extra-legal的；但是，大陸政府要是不讓這個政策出台，總有些看法。可能像易憲容所指，港股已經亢奮，中央沒有理由在這個時候才讓同胞接貨。不過，另一個可能性是，港元兌美元也有巨大的升值壓力，這個時候讓港股直通車開出，無異於要聯繫率脫。

思哲沒有神通可以肯定，究竟溫總那葫蘆中的是甚麼藥，不過夠膽斷言，由8月17日的大奇日至今，最利好的消息也暫時不再存在，跌多升少的日子要出現了！

2007年11月5日刊於《蘋果日報》